ÁREA PILOTO



Vários fatores foram considerados na escolha da área de estudo. A opção por uma área heterogênea sob o ponto de vista de relevo e formas de ocupação foi feita com a intenção de submeter o segmentador e o classificador a uma série de situações diferentes, e com isso verificar seu comportamento e medir o desempenho do processo automático de mapeamento através da utilização da combinação desses métodos.

O ajuste mais fino da área, para execução do projeto, foi feito através da observação da carta de "Infra-Estrutura e Impactos Ambientais Localizados" (Mattos, 1996), visando escolher um fragmento onde houvesse uma densa rede de estradas e caminhos, viabilizando a visitação de grande parte de sua extensão. As dimensões deste fragmento foram estabelecidas procurando envolver o maior número de situações de relevo e uso das terras, sem contudo desequilibrar a relação custo-benefício da execução deste trabalho.